|
№ 2010
29.10.1943 |
КРИСАНОВ
Николай Васильевич
(26.4.1893 – 12.10.1948)
|
|
Кавалер орденов:
Награды: ордена: Ленина (29.10.1943, 21.2.1945), Красного Знамени (1.4.1943, 3.11.1944), Отечественной войны 1 ст. (9.12.1944, 29.6.1945), Красной Звезды (21.2.1942). Родился в Перми, в семье капитана речных судов, бывшего рабочего Суксунского завода.
1910 – с серебряной медалью окончил Алексеевское реальное училище в Перми и поступил на строительный факультет Петербургского политехнического института. Был одним из активных участников студенческой сходки (1911), организованной в знак протеста против жестокости царских властей в Зерентуйской и Вологодской тюрьмах.
1914 – с началом был мобилизован на военную службу и направлен в Инженерное училище. 1915 – окончил сокращенный курс Николаевского ИУ. Поручик (15.5.1915).
1915 – помощник корпусного инженера 14АК Западного фронта.
Получил (1916) ранение в бою.
Находился на лечении.
1917 – начальник учебного класса сапб.
Участник Белого движения. На территории Воронежской губернии воевал (4-10.1919)
в составе армии А.В. Колчака.
5.12.1919 – добровольно вступил в ряды КА. Участник Гражданской войны.
1.1920 – заведующий саперным классом 1 Сибирского зап.инжб Восточного фронта.
4.1920 – инженер-фортификатор штаба Управления инженерных войск 5А.
10-12.1920 – начальник отдела Управления инженерных войск Южного фронта. Под руководством Д.М. Карбышева обеспечивал инженерными сооружениями штурм Перекопа и Чонгара в Крыму.
Принимал участие в боях против Колчака и занятии Сибири на Восточном фронте. Оборудовал Забайкальский плацдарм для наступательных операций КА.
1920 – начальник отдела Управления инженерных войск Украины и Крыма.
1924 – помощник начальника и начальник отдела, старший инспектор,
заместитель начальника отдела, начальник технического сектора
Военно-строительного управления РККА.
1934 – главный инженер Управления строительных работ РККА. Военинженер 1
ранга (1935).
1937 – начальник отдела материалов в Госплане СССР.
Проводил экспертизу проекта строительства канала им. Москвы.
6.1941 – главный инженер 3 ВПС.
Участник Великой Отечественной
войны.
7-11.1941 – начальник Управления 5 и 28 ВПС.
Занимался возведением волжско-сурского оборонительного рубежа, сооружал
оборонительные рубежи в тылу Брянского фронта.
11.1941 – командующий 6Сап.А Корнев А.С.: «Предстояло сформировать 48 батальонов почти по 1 000 человек в каждом. Командирами бригад по моему представлению были назначены талантливые военные инженеры Швыдкой и Крисанов». 11.1941 – командир 44минжбр.
3.1942 – командир 17сапбр
Брянского фронта, дислоцированной в районе Воронежа.
6-8.1942 – НИВ 4Рез.А Центрального фронта. Полковник (1.6.1942).
1942-44 – НИВ 38А Воронежского фронта. Член ВКП(б) с 1.1943 г.
Генерал-майор инженерных войск (1.9.1943).
Организовал форсирование Днепра передовыми отрядами на подручных средствах и строительство 600-метрового моста под артиллерийским обстрелом и налетами авиации противника. Мост сыграл решающую роль в переправе основных сил 38А и 3гв.ТА. Получил контузию, но остался на своём посту до окончания работ.
29.10.1943 – за успешное форсирование Днепра и проявленное личное мужество удостоен высокого звания Героя Советского Союза (Золотая Звезда № 2010).
1944 – НИВ 3Уд.А.
В Прибалтике инженерные войска армии обеспечили наступление советских
войск, сняли 47 тыс. мин, восстановили 1150 км дорог, разминировали 60 и
построили десятки новых мостов.
С 1945 – начальник кафедры инженерной тактики ВА им. М.В. Фрунзе.
Жена Любовь Дмитриевна Крисанова-Коссович (1907 – 1991).
Умер (12.10.1948) в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище (участок
№ 4).
Пермское книжное издательство в 1963 г. выпустило о своем земляке книгу «Генерал Н.В. Крисанов».
«...В полосе наступления 38-й армии генерала Чибисова под ураганным огнем фашистов первые смельчаки переплыли Днепр на лодках, паромах, плотах, сделанных из подручных средств. Переправляли ящики со снарядами, патроны, орудия. Подоспевшая артиллерия прикрывала бойцов. Переправа не прекращалась и с наступлением ночи, Фашисты пытались помешать форсированию. Но штурм реки продолжался. Метр за метром наши войска отвоевывали приднепровскую землю. Первые подразделения крепко зацепились на правом берегу. Нужно перебросить туда и основные силы армии. Но как? Мосты взорваны. Понтонам не справиться с такой нагрузкой. Надо строить мост.
Всюду среди строителей в самый ответственный момент был начальник инженерных войск армии генерал Николай Васильевич Крисанов. Под его личным руководством, по его конструкции и чертежам возводился мост через Днепр. Взрывом вражеской авиабомбы генерала контузило. Но он продолжал руководить строительством моста.
И вот мост готов. Полки, дивизия, части усиления, затем целый танковый корпус прошли по построенному генералом Крисановым мосту. Они тут же развертывались, вступали в бой с противником.
… Только с марта по декабрь 1944 года инженерные войска, руководимые генералом Крисановым, обеспечивая наступление войск 3-й ударной армии, установили свыше 80 000 мин, сняли 47 000 вражеских мин, разминировали 4 100 километров, отремонтировали 1 150 километров дорог, спасли от подрыва противником и разминировали 60 мостов, построили 3 500 погонных метров новых мостов и подготовили форсирование рек Ололя, Великая, Лиелупе, Авиэкстэ, Арона, Огре и Западная Двина».
Пермяки хранят память о своем земляке: на здании бывшего реального училища установлена мемориальная доска, улица Камышловская переименована (13.12.1952) в улицу Крисанова, пассажирский колесный пароход Камского речного пароходства назван (1954) «Генерал Крисанов».
Источники информации
1. Корнев А.С. У них были мирные профессии. – М.: Воениздат, 1962.
2. Якубовский И.И. Земля в огне. – М.: Воениздат, 1975.
3. Постановление Правительства Москвы от 5.04.1994 № 284.
4. Шарипов А.А. Рядом с Карбышевым: Повесть. - М.: 1991.-184 с.
Брюховецкий Р.И., Юрасов А.Н.
| 
